Im Sommer 2026 überschneiden sich im Frankfurter Bahnknoten zwei größere Bauprojekte. Die Deutsche Bahn erneuert im Umfeld des Hauptbahnhofs Gleise und Weichen, während am Frankfurter Westbahnhof Bahnsteige modernisiert und zusätzliche Gleisarbeiten durchgeführt werden. Die zeitliche Überschneidung reduziert die verfügbaren Kapazitäten im ohnehin stark ausgelasteten Schienenknoten und kann Auswirkungen auf den S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr haben.
Frankfurt zählt zu den wichtigsten Bahnknoten Deutschlands. Viele Linien teilen sich dieselben Zulaufstrecken oder nutzen gemeinsame Gleise. Einschränkungen an zentralen Stellen wirken sich deshalb häufig über den unmittelbaren Baustellenbereich hinaus aus.
Baustelle am Hauptbahnhof: Weichen- und Gleiserneuerung
Nach Angaben der DB InfraGO finden vom 10. Juli 2026, 21 Uhr, bis 10. August 2026, 5 Uhr umfangreiche Bauarbeiten zwischen Frankfurt Hauptbahnhof und Frankfurt-Niederrad statt. Erneuert werden 35 Weichen sowie mehr als 600 Meter Gleis. Die Arbeiten werden in einem gemeinsamen Sperrzeitraum gebündelt, um zusätzliche Sperrphasen zu vermeiden.
Betroffen ist einer der wichtigsten Zuläufe zum Hauptbahnhof. Während der Bauarbeiten stehen weniger Gleise und Weichenverbindungen zur Verfügung. Dadurch sind Umleitungen, geänderte Bahnsteigbelegungen und eine höhere Verspätungsanfälligkeit möglich.
Regionalverkehr: Umleitungen und Ausfälle
Für den Regionalverkehr sind zahlreiche Fahrplanänderungen vorgesehen:
- RE2 und RE3 werden zwischen Mainz Hbf und Frankfurt Hbf über Frankfurt-Höchst umgeleitet.
- RE4 und RE14 entfallen zwischen Mainz Hbf und Frankfurt Hbf.
- Auf der RB10 sind Gleiswechsel möglich; an Wochenenden entfallen Zwischentakte zwischen Frankfurt-Höchst und Frankfurt Hbf.
- Die RB12 entfällt zwischen Frankfurt-Höchst und Frankfurt Hbf.
- Die RB58 wird vereinzelt nach Frankfurt-Stadion statt zum Hauptbahnhof geführt.
- Auf RE70 und RB22 sind Gleiswechsel und geringfügige Verspätungen möglich. Auf der RE70 entfallen an einzelnen Tagen ab 22 Uhr Fahrten zwischen Frankfurt Hbf und Walldorf; Ersatzbusse verkehren.
Vor allem Frankfurt-Höchst gewinnt während der Bauphase als Umleitungsstrecke an Bedeutung. Je nach Verbindung verlängern sich Reisezeiten durch Umleitungen oder Ersatzverkehr.
S-Bahn und Fernverkehr
Im S-Bahn-Verkehr entfällt die S7 zwischen Frankfurt Stadion und Frankfurt Hauptbahnhof. Fahrgäste können auf diesem Abschnitt die Linien S8 und S9 nutzen. In einzelnen Nächten fällt die S7 zusätzlich zwischen Riedstadt-Goddelau und Frankfurt Hbf aus; dann verkehren Ersatzbusse.
Bei der S8 entfallen Verstärkerzüge zwischen Kelsterbach beziehungsweise Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof und Frankfurt Hauptbahnhof.
Auch der Fernverkehr ist betroffen. Einzelne Züge werden umgeleitet. Auf der ICE-Linie 49 entfallen Fahrten zwischen Frankfurt Hauptbahnhof und Frankfurt Flughafen.
Frankfurt Westbahnhof: Bahnsteigarbeiten bis Mitte August
Parallel dazu modernisiert die DB InfraGO den Frankfurter Westbahnhof. Die Bauarbeiten laufen vom 10. Juli 2026, etwa 21 Uhr, bis 14. August 2026, 5 Uhr. Neben Bahnsteigarbeiten werden zwischen Frankfurt Galluswarte und Frankfurt West rund 700 Meter Gleis erneuert.
Betroffen sind vor allem die Linien S3, S4, S5 und S6. Je nach Bauphase kommt es zu Umleitungen, Teilausfällen, Taktreduzierungen und Ersatzverkehr.
Tagsüber (11. Juli bis 3. August)
- S3 wird zwischen Frankfurt Hbf und Rödelheim umgeleitet; die Halte Galluswarte, Messe und West entfallen.
- S4 entfällt zwischen Frankfurt Süd und Rödelheim.
- S5 fährt im 30-Minuten-Takt.
- S6 fährt zwischen Friedberg und Frankfurt Süd ebenfalls nur im 30-Minuten-Takt.
Nachts und an Wochenenden
- S3 und S5 werden zwischen Hauptbahnhof und Rödelheim umgeleitet.
- S4 entfällt zwischen Frankfurt Süd und Rödelheim.
- Zwischen Rödelheim und Hauptbahnhof verkehren Ersatzbusse.
- An den Wochenenden 25./26. Juli sowie 1./2. August fährt die S6 nur zwischen Friedberg und Frankfurt West; zusätzliche Ersatzbusse und Expressbusse ergänzen das Angebot.
- Während einer zusätzlichen Bauphase vom 27. bis 31. Juli entfallen außerdem die Zwischentakte der S1 und vollständig die Zwischentakte der S2.
Durch die Umleitungen entfallen zeitweise die üblichen Fahrten über Galluswarte, Messe und West. Dadurch verändern sich Anschlüsse innerhalb des Frankfurter S-Bahn-Netzes.
Warum sich die Bauarbeiten stark auswirken
Der Frankfurter Bahnknoten arbeitet im Regelbetrieb bereits nahe seiner Kapazitätsgrenze. Werden zentrale Weichen, Gleise oder Bahnsteige gesperrt, stehen weniger Fahrmöglichkeiten zur Verfügung. Umleitungen, längere Wendezeiten und verspätete Folgezüge lassen sich dann nur eingeschränkt ausgleichen.
Da sich die Bauzeiträume am Hauptbahnhof und am Westbahnhof überschneiden, können sich die Auswirkungen gegenseitig verstärken. Die Einschränkungen betreffen unterschiedliche Bereiche des Netzes, wirken sich jedoch auf denselben Bahnknoten aus.
Fazit
Vom 10. Juli bis Mitte August 2026 müssen Fahrgäste im Rhein-Main-Gebiet mit umfangreichen Einschränkungen rechnen. Am Frankfurter Hauptbahnhof erneuert die DB InfraGO 35 Weichen und mehr als 600 Meter Gleis. Gleichzeitig werden am Westbahnhof Bahnsteige modernisiert und Gleise erneuert. Regionalzüge werden umgeleitet oder fallen aus, mehrere S-Bahn-Linien verkehren eingeschränkt, und auch im Fernverkehr sind Änderungen vorgesehen. Reisende sollten ihre Verbindung vor Fahrtantritt prüfen und mehr Zeit für Umstiege einplanen.
Quellen
https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-frankfurt-de/presseinformationen-regional/Neue-Gleise-und-Weichen-fuer-den-Frankfurter-Hauptbahnhof-Einschraenkungen-im-Regional-und-S-Bahn-Verkehr-vom-10-Juli-bis-zum-10-August-13953878
https://www.rmv.de/c/de/ueber-uns/der-rmv/rmv-aktuell/s3-s4-s5-s6-bahnsteigarbeiten-frankfurt-westbahnhof-107-148
