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Bei der Lufthansa zeichnet sich unmittelbar nach dem laufenden Pilotenstreik die nächste Arbeitsniederlegung ab: Die Kabinengewerkschaft Unabhängige Flugbegleiter Organisation (UFO) hat einen zweitägigen Streik für Mittwoch und Donnerstag angekündigt. Im Zentrum stehen Abflüge der Kernmarke Lufthansa an den Drehkreuzen Frankfurt und München; zusätzlich soll bei der Regionaltochter Lufthansa CityLine an mehreren deutschen Flughäfen gestreikt werden. Damit drohen Reisenden in der ohnehin verkehrsstarken Zeit rund um Ferienrückreisen erneut umfangreiche Flugplanänderungen, Streichungen und Umbuchungen.
Was für Mittwoch und Donnerstag angekündigt ist
Nach Angaben der UFO soll der Ausstand am Mittwoch, 15. April 2026, kurz nach Mitternacht beginnen und bis Donnerstag, 16. April 2026, kurz vor Tagesende dauern. Bestreikt werden sollen bei der Kernmarke Lufthansa alle Abflüge von den Flughäfen Frankfurt am Main und München. Parallel dazu ist ein Streikaufruf für das Kabinenpersonal der Lufthansa CityLine vorgesehen, der sich auf Abflüge von Frankfurt und München sowie weiteren Stationen in Deutschland erstreckt.
Lufthansa bereitet sich nach eigenen Hinweisen auf Flugstreichungen vor und arbeitet daran, den Betrieb teilweise über andere Konzernairlines und Partner abzufedern. In einer für Reisebüros und Vertriebspartner veröffentlichten operativen Information kündigt das Unternehmen an, dass unvermeidliche Streichungen bis spätestens Dienstagmorgen, 14. April 2026, in den Buchungssystemen sichtbar sein sollen. Außerdem verweist Lufthansa darauf, dass Flüge, die von mehreren anderen Airlines der Lufthansa Group durchgeführt werden, nicht vom UFO-Streik erfasst sein sollen und planmäßig stattfinden sollen.
Welche Flüge besonders betroffen sein dürften
Der Streik zielt auf die Abflüge der Lufthansa-Kernmarke ab Frankfurt und München. Beide Airports sind die wichtigsten Drehkreuze des Konzerns; entsprechend groß ist die Zahl der Umsteigeverbindungen, die durch Ausfälle an diesen Knotenpunkten in Mitleidenschaft gezogen werden können. Betroffen sind dabei nicht nur Punkt-zu-Punkt-Reisen, sondern häufig auch Anschlussketten, wenn Zubringerflüge oder Langstreckenverbindungen nicht wie geplant bedient werden.
Bei Lufthansa CityLine ist der angekündigte Streikumfang breiter, weil neben Frankfurt und München auch weitere deutsche Flughäfen genannt werden. CityLine fliegt typischerweise Zubringer- und Europaverbindungen, die besonders für Umsteiger relevant sind. Fallen solche Flüge aus, kann das zu einer Kettenreaktion führen: Anschlüsse werden verpasst, Umsteigezeiten reichen nicht mehr aus, und alternative Plätze in späteren Wellen sind schnell knapp.
Gleichzeitig versucht Lufthansa nach eigenem Bekunden, Teile des Programms über andere Gesellschaften innerhalb der Lufthansa Group oder über Partnerairlines durchführen zu lassen. In der Praxis bedeutet das, dass nicht allein der Markenname auf dem Ticket entscheidet, sondern vor allem das ausführende Luftfahrtunternehmen. Dadurch kann es vorkommen, dass einzelne Verbindungen trotz Streik stattfinden, während andere gestrichen werden.
Worum es im Konflikt geht
Die Auseinandersetzung mit der UFO dreht sich nach Darstellung der Gewerkschaft um einen neuen Manteltarifvertrag für das Kabinenpersonal. Manteltarifverträge regeln typischerweise grundlegende Arbeitsbedingungen, etwa Dienst- und Ruhezeiten, Planbarkeit, Einsatzregeln, Belastungssteuerung oder Schutzmechanismen bei betrieblichen Veränderungen. UFO begründet die Eskalation damit, dass die Verhandlungen festgefahren seien und aus Gewerkschaftssicht keine ausreichende Bewegung auf Arbeitgeberseite erkennbar sei.
Auf Unternehmensseite wird der Arbeitskampf als zusätzliche Belastung in einer Phase dargestellt, in der Lufthansa bereits durch andere Tarifkonflikte und operative Störungen unter Druck steht. In den letzten Tagen dominierten insbesondere Arbeitsniederlegungen im Cockpitbereich die Schlagzeilen; nun folgt der angekündigte Kabinenstreik unmittelbar im Anschluss. Die Abfolge erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass sich Störungen über mehrere Tage hinweg kumulieren, weil Rückstaus bei Umbuchungen, Flugzeug- und Creweinsatz sowie Slot- und Standplatzplanung nicht sofort abgebaut werden können.
Einordnung in die laufende Streikserie bei der Lufthansa Group
Der angekündigte Kabinenstreik fällt in eine Phase wiederholter Arbeitskämpfe bei verschiedenen Beschäftigtengruppen. Der aktuelle Pilotenstreik der Vereinigung Cockpit (VC) läuft nach Gewerkschaftsangaben über Montag und Dienstag und hat bereits zu umfangreichen Streichungen geführt. VC meldete für den ersten Streiktag eine hohe Zahl gestrichener Flüge und verband dies mit der Forderung nach verhandlungsfähigen Angeboten. In der öffentlichen Kommunikation betont die Pilotengewerkschaft zugleich ihre Gesprächsbereitschaft, knüpft diese jedoch an konkrete, aus ihrer Sicht tragfähige Vorschläge.
Für Reisende ist die unmittelbare Abfolge entscheidend: Selbst wenn der Pilotenstreik wie geplant am Dienstag, 14. April 2026, endet, könnte der Kabinenstreik bereits in der folgenden Nacht ansetzen. Dadurch bleibt wenig Zeit, den Flugbetrieb zu stabilisieren, gestrandete Passagiere abzutransportieren und Umläufe wieder in einen Normalrhythmus zu bringen.
Operative Folgen: Flugplan, Umbuchungen und Informationslage
Für die nächsten 48 Stunden stehen vor allem zwei Fragen im Vordergrund: welche konkreten Flüge gestrichen werden und wie schnell Passagiere verlässlich informiert werden. Lufthansa verweist in ihrer Vertriebsinformation darauf, dass Streichungen bis Dienstagmorgen in den Buchungssystemen umgesetzt sein sollen. Das ist für die Reisebranche relevant, weil Umbuchungen und Alternativrouten erst dann automatisiert oder halbautomatisiert bearbeitet werden können, wenn der Status im System eindeutig ist.
Die Erfahrung aus vorherigen Streiktagen zeigt, dass die Belastung nicht nur durch Flugausfälle entsteht, sondern auch durch den kurzfristig steigenden Bedarf an Service: Callcenter, Schalter und digitale Kanäle werden gleichzeitig stark nachgefragt. Zudem sind Alternativplätze begrenzt, insbesondere auf Strecken mit hoher Auslastung. Lufthansa versucht nach eigener Darstellung, Kapazitäten innerhalb der Gruppe zu verschieben, etwa durch den Einsatz anderer Konzernairlines, Partner oder durch Anpassungen bei Fluggerät und Frequenzen, wo das möglich ist.
Hintergrund: Warum Frankfurt und München besonders sensibel sind
Frankfurt und München sind die zentralen Drehkreuze der Lufthansa-Kernmarke in Deutschland. Ein Streik, der dort an den Abflügen ansetzt, trifft nicht nur lokale Passagiere, sondern auch Umsteiger aus Europa und aus Interkontinentalverkehren. Selbst wenn ein Langstreckenflug außerhalb Deutschlands startet oder landet, kann er indirekt betroffen sein, wenn Zubringer fehlen oder Crews und Flugzeuge nicht rechtzeitig in die geplanten Umläufe gelangen.
Bei CityLine kommt hinzu, dass regionale und innerdeutsche Verbindungen häufig die erste Stufe einer längeren Reise sind. Werden diese Flüge gestrichen, verschiebt sich nicht nur die Abreise, sondern oft die gesamte Reiseplanung, weil Anschlussflüge auf anderen Airlines oder an anderen Tagen liegen können.
Fazit
Mit dem angekündigten zweitägigen Streik des Kabinenpersonals droht bei der Lufthansa unmittelbar nach dem Pilotenstreik eine weitere massive Belastungsprobe. Die UFO richtet den Arbeitskampf auf die Abflüge der Lufthansa-Kernmarke in Frankfurt und München sowie auf CityLine-Verbindungen an mehreren deutschen Flughäfen. Lufthansa rechnet mit Flugstreichungen, will aber Teile des Programms über andere Konzernairlines und Partner stabilisieren und kündigt an, Streichungen bis Dienstagmorgen, 14. April 2026, in den Systemen abzubilden. Damit verdichtet sich eine Streikserie, die den Flugbetrieb über mehrere Tage hinweg prägen kann, während die Tarifkonflikte um Arbeitsbedingungen und betriebliche Perspektiven weiter ungelöst bleiben.
Quellen
https://irreg.lufthansaexperts.com/de/news/twp2608-version-2-streikaufruf-der-gewerkschaft-ufo-bei-lufthansa-am-15-und-16-april-2026.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Kabinenpersonal-der-Lufthansa-will-zwei-Tage-streiken-id30710084.html
https://www.vcockpit.de/newsroom/erster-streiktag-verlaeuft-erwartungsgemaess-vc-weiterhin-gespraechsbereit/
https://today.rtl.lu/news/world/cabin-crew-joins-strike-as-disruptions-set-to-continue-wednesday-and-thursday-1783740750
https://www.aa.com.tr/en/europe/lufthansa-cabin-crew-to-go-on-2-day-strike-wednesday-amid-labor-dispute/3904360
